1. 高壓配電柜與環(huán)網(wǎng)柜

   這類設(shè)備內(nèi)部空間緊湊，母線排搭接處、熔斷器觸頭、避雷器連接端等部位易因氧化、松動(dòng)引發(fā)接觸電阻增大，進(jìn)而出現(xiàn)局部過熱。無(wú)線測(cè)溫傳感器可直接安裝于帶電部位，實(shí)時(shí)采集溫度數(shù)據(jù)并上傳至監(jiān)控平臺(tái)，避免因柜內(nèi)封閉環(huán)境導(dǎo)致的故障隱蔽性問題。
   

2. 箱式變電站（箱變）

   箱變作為配電網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備，多部署于戶外或偏遠(yuǎn)區(qū)域，其內(nèi)部變壓器、開關(guān)元件、電纜接頭的發(fā)熱問題難以人工巡檢。無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守式監(jiān)測(cè)，當(dāng)溫度超標(biāo)時(shí)自動(dòng)推送報(bào)警信息，降低戶外巡檢的人力成本與安全風(fēng)險(xiǎn)。
   
   
   
   

3. 工業(yè)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)組

   電機(jī)的定子、軸承、接線盒等部位在長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)行下易出現(xiàn)溫度異常，例如軸承磨損導(dǎo)致的摩擦發(fā)熱、繞組絕緣老化引發(fā)的短路升溫。無(wú)線測(cè)溫傳感器可耐受電機(jī)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)與電磁干擾，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度變化，為電機(jī)的預(yù)防性維護(hù)提供數(shù)據(jù)支撐，避免因電機(jī)燒毀造成的生產(chǎn)線停機(jī)。

4. 軌道交通供電系統(tǒng)

   地鐵、輕軌的牽引變電所、接觸網(wǎng)接頭、開關(guān)柜等設(shè)備運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，且對(duì)供電可靠性要求。無(wú)線測(cè)溫技術(shù)可適應(yīng)軌道交通的振動(dòng)、潮濕環(huán)境，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵部位溫度，防止因接觸不良引發(fā)的供電中斷，保障軌道交通的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

5. 新能源發(fā)電系統(tǒng)

• 光伏逆變器與匯流箱

  ：光伏匯流箱內(nèi)的接線端子、逆變器的功率模塊易因電流過載發(fā)熱，無(wú)線測(cè)溫可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度，避免因過熱導(dǎo)致的設(shè)備損壞，提升光伏電站的發(fā)電效率。

• 風(fēng)電變流器與齒輪箱

  ：風(fēng)電機(jī)組的變流器、齒輪箱軸承等部位位于高空，人工巡檢難度大，無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)溫度，及時(shí)預(yù)警齒輪箱潤(rùn)滑不足、變流器模塊故障等問題。
  

6. 數(shù)據(jù)中心機(jī)房配電系統(tǒng)

   數(shù)據(jù)中心的 UPS 電源、配電柜、列頭柜等設(shè)備承擔(dān)著為服務(wù)器供電的任務(wù)，其母線連接點(diǎn)、斷路器觸頭的溫度異常可能引發(fā)斷電事故，造成數(shù)據(jù)丟失。無(wú)線測(cè)溫技術(shù)可實(shí)現(xiàn)機(jī)房配電系統(tǒng)的精細(xì)化監(jiān)測(cè)，結(jié)合機(jī)房環(huán)境監(jiān)控平臺(tái)，構(gòu)建一體化的安全預(yù)警體系。

系統(tǒng)解決方案

Acrel-2000/T無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)可以將用戶站內(nèi)設(shè)備層所有測(cè)溫裝置的溫度數(shù)據(jù)接入，利用的計(jì)算機(jī)技術(shù)，現(xiàn)代電子技術(shù)，通訊技術(shù)和信號(hào)處理技術(shù)，將接入測(cè)溫裝置的溫度數(shù)據(jù)經(jīng)過讀取、分析、處理，顯示在計(jì)算機(jī)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)全站所有溫度節(jié)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)視。系統(tǒng)具有獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù)，可以記錄數(shù)據(jù)，查詢數(shù)據(jù)，查詢曲線，查詢報(bào)表，具有高溫、超溫越限告警，告警時(shí)間查詢等功能。無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)溫度在線監(jiān)測(cè)能夠提升設(shè)備安全保障，及時(shí)、持續(xù)、準(zhǔn)確反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，避免安全事故的發(fā)生，降低設(shè)備事故率。用戶站無(wú)需定期巡視，減少人力物力，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。系統(tǒng)組網(wǎng)示意如下：

無(wú)源化測(cè)溫技術(shù)實(shí)現(xiàn)了傳感器的 “零維護(hù)" 部署，微型化突破了狹小空間與帶電環(huán)境的安裝限制，智能化則讓溫度數(shù)據(jù)從 “監(jiān)測(cè)數(shù)值" 升級(jí)為 “診斷依據(jù)"，三者協(xié)同發(fā)力，推動(dòng) “感知 - 分析 - 決策 - 控制" 全閉環(huán)體系落地生根。未來，這套體系將深度融入電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，與 SCADA、EMS、數(shù)字孿生等系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)從單一設(shè)備的過熱預(yù)警，到整站、全網(wǎng)設(shè)備健康狀態(tài)的全局研判，再到運(yùn)維策略的自動(dòng)生成與執(zhí)行。這不僅能大幅降低電力設(shè)備的故障發(fā)生率與運(yùn)維成本，更能為新能源大規(guī)模并網(wǎng)、源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同調(diào)度提供穩(wěn)定可靠的設(shè)備運(yùn)行保障，最終助力構(gòu)建安全、高效、低碳的現(xiàn)代化能源體系，為能源轉(zhuǎn)型與 “雙碳" 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)注入核心技術(shù)動(dòng)能。